Taayirada wadista baabuurku waxay wadaan rullallada waaweyn iyo kuwa caawiya si ay u wareegaan. Maqnaanshaha silbasho ee taayirka iyo meelaha rullaluistuyada ah, xawaaraha tooska ah ee dusha rullaluhu waa xawaaraha wadista baabuurka. Dareemaha xawaaraha ee lagu rakibay rullaluhu firfircooni wuxuu soo saaraa calaamadda garaaca wadnaha, iyo inta jeer ee garaaca wadnaha ayaa la siman xawaaraha rullaluistemadka.
Iska caabbinta wadada inta lagu jiro wadista waxaa lagu sawiray raritaanka hadda jira, iyo isdhaafka tarjumaadda ee baabuurka iyo qallafsanaanta wareegyada ee taayirrada aan darawalnimada ahayn waxaa lagu sawiray nidaamka qallafsanaanta duuliyaha.
Marka xamaasadda xamaasadda mishiinka hadda ee eddy uu la falgalo goobta magnetic dibadda ee wareegta, waxaa abuurma torque braking, kaas oo ka falceliya dusha sare ee rullaluistuyada oo ku dhaqma dareenka cadaadiska S-qaabeeya iyada oo loo marayo cududda xoogga. Calaamadda analoogga ee wax-soo-saarka dareemaha waxay u dhigantaa baaxadda wareegga bareegga.
Marka loo eego aragtiyaha jireed ee khuseeya, awoodda P waxaa lagu xisaabin karaa xawaaraha gaariga (xawaaraha) iyo xoogga jiidista (torque).
1.Dynamometer-ka chassis-ka waxa lagu alxanayaa tubooyinka birta laba jibaaran iyo taarikada birta kaarboon oo tayadoodu sarayso, oo leh qaab-dhismeed adag iyo xoog sare.
2. Dusha sare ee rullaluistemadka waxaa lagu daaweeyaa tiknoolijiyada gaarka ah, oo leh isugeyn sarreeya iyo iska caabin wanaagsan;
3. Awood sare oo hawo qaboojin leh oo hawo-qaboojiso qalabka nuugista tamarta hadda ayaa la qaatay, oo leh waxqabad sare iyo rakibid fudud;
4. Qaybaha cabbiraadda waxay isticmaalaan cod-bixiyeyaal sax ah oo sarreeya iyo dareemayaasha xoogga, kuwaas oo heli kara xog sax ah oo sax ah;
5. Isku xirka isku xirka calaamaduhu wuxuu qaataa naqshadaynta fiilada duulista, kaas oo hubinaya rakibid degdeg ah oo hufan iyo xog xasilloon oo la isku halleyn karo;
6. Rollers aad bay u saxan yihiin dheellitirnaanta firfircoon waxayna u socdaan si habsami leh.
Anche 10-ton chassis dynamometer waxaa loo qaabeeyey oo loo soo saaray si adag iyadoo la raacayo heerarka qaranka Shiinaha GB 18285 Xadka iyo hababka cabbiraadda wasakhowga qiiqa baabuurta shidaalka ee hoos yimaada xaaladaha shaqo la'aanta ah ee laba-xawaaraha ah iyo xaaladaha habka wadista gaaban, GB 3847 Xaddidaadaha iyo hababka cabbirka qiiqa laga bilaabo baabuurta naaftada ee ku hoos jira dardargelinta bilaashka ah iyo wareegga lugaynta, iyo sidoo kale HJ/T 290 Tilmaamaha qalabka iyo shuruudaha ilaalinta tayada ee baabuurta shidaalka qiiqa qiiqa ee qaabka gaaban ee raran, HJ/T 291 Tilmaamaha qalabka iyo shuruudaha ilaalinta tayada ee baabuurta shidaalka Tijaabada qiiqa ee qaabka raran ee gobolka, iyo JJ/F 1221 qeexida Calibration ee chassis dynamometers ee tijaabada qiiqa baabuurta. Anche chassis dynamometer waa macquul naqshad ahaan, adag oo waara qaybihiisa, cabbir ahaan sax ah, hawl fudud, dhammaystiran hawlaheeda, iyo muuqaal ahaan. Natiijooyinka cabbiraadda iyo macluumaadka hagidda waxa lagu soo bandhigi karaa shaashadda LED-ka.
Anche chassis dynamometer waxay ku habboon tahay warshadaha iyo beeraha kala duwan, waxaana loo isticmaali karaa suuqa dambe ee baabuurta dayactirka iyo ogaanshaha, iyo sidoo kale xarumaha baaritaanka baabuurta ee baaritaanka baabuurka.
Qaabka Alaabta |
ACCG-10 |
|
Culayska Axle ee ugu badan |
10,000kg |
|
Cabbirka Roller-ka |
Φ216×1,100mm |
|
Xawaaraha ugu badan |
130m/km |
|
Imtixaanka ugu badan Jiitaan |
8,000N (labadaba baabuurta shidaalka & naaftada) |
|
Dhaqdhaqaaqa Dhaqdhaqaaqa Roller Dynamic Isku dheelitirnaanta Saxnaanta |
≥G6.3 |
|
Mashiinka Inertia |
907± 8kg |
|
shaqaynaysa Deegaanka |
Bixinta Korontada |
AC 380± 38V/220±22V 50Hz±1Hz |
Heerkulka |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
ku haboon Qoyaanka |
≤85% RH |
|
Xuduudaha cabbirka ( L×W×H) |
4,470×1,050×430mm |